Večina cest izgublja toploto enakomerno ponoči. Toda za razliko od običajnih cest - ki imajo tla, da jih izolirajo in ohranjajo toplejše - lahko hladen zrak sega nad in pod mostove ter ohladi beton na obeh straneh. To ima za posledico hitrejše izgube toplote in hitrejše zmrzovanje kot običajne ceste.
Zakaj mostovi in nadvozi zamrznejo pred preostalo cesto?
Mostovi res zamrznejo pred cestami in za to obstaja dober razlog. … Najprej hladen zrak obdaja površino mostu od zgoraj in spodaj. To pomeni, da mostovi izgubljajo toploto z obeh strani. Mostovi ne morejo ujeti toplote, zato bodo hitro zaledenili, takoj ko se temperatura zniža na ledišče.
Zakaj mostovi in rampe najprej zamrznejo?
Mostovi, nadvozi ali katere koli dvignjene ceste se ohladijo hitreje, ker jih hladen zrak obdaja z vseh strani. Za razliko od površinskih cest, dvignjene ceste nimajo načina za shranjevanje toplote in se bodo hitreje poledile, ko temperature padejo pod ledišče.
Pri kakšni temperaturi zamrznejo nadvozi?
Neverjetno, ni nujno, da voda zmrzne takoj v ozračju, ko so temperature pod 32 F - taka voda pod zmrzovanjem se imenuje "prehlajena". Ko tako prehlajen dež zadene na površino, takoj zmrzne v prozoren glazurni led.
Ali mostovi ali predori najprej zamrznejo?
Mostovi pogosto nabirajo led pred cestami. Na amrzel, deževen dan, led se hitreje oblikuje na mostovih in nadvozih iz dveh razlogov: ledeni veter udarja v most zgoraj in spodaj ter na obeh straneh, zato izgublja toploto z vseh strani. Cesta samo izgublja toploto s površine.
