Zamašeno krilo z zamašenim krilom Pometanje krila ima učinek zmanjšanja ukrivljenosti telesa, gledano iz zračnega toka, s kosinusom kota zamaha. Na primer, krilo s 45-stopinjskim zamikom bo opazilo zmanjšanje efektivne ukrivljenosti na približno 70% od njegove vrednosti ravnega krila. https://en.wikipedia.org › wiki › Swept_wing
Swept wing - Wikipedia
je najpogostejša oblika načrta za visokohitrostna (transsonična in nadzvočna) reaktivna letala. … Pri transsoničnem letu zamašeno krilo omogoča višje kritično Machovo število kot ravno krilo s podobnim Chordom in Camberom. To ima za posledico glavno prednost zamaha kril, ki je zakasnitev začetka vlečenja vala.
Zakaj so krila F 14 zamaknjena nazaj?
Ročno pometanje kril nazaj bi lahko zmotilo nasprotnika z lažnim indikatorjem letalske hitrosti F-14. Zagotavljal pa je tudi veliko manj dviga in manj manevriranja, tako da je bila to »taktika« ali trik, ki bi ga uporabljali zelo previdno.«
Zakaj nimajo naprej zamašenih kril?
Vsako zameteno krilo je običajno nestabilno v hlevu, saj konice kril najprej zastanejo, kar povzroči silo nagiba navzgor, ki poslabša zastoj in oteži okrevanje. Ta učinek je manj pomemben pri zamahu naprej, ker zadnji konec nosi večji dvig in zagotavlja stabilnost.
Ali so zamašena krila bolj stabilna?
Zamah kril bo pomagal spodbujati bočno stabilnost, kot kaže slika 146. Ko aLetalo z zamašenimi krili bočno drsi, bo krilo proti bočnemu zdrsu doživelo večjo hitrost normalno na sprednji rob krila kot krilo stran od stranskega zdrsa.
Kakšne so prednosti zamašenih kril?
Pri transoničnem letu zamašeno krilo omogoča višje kritično Machovo število kot ravno krilo s podobnim Chordom in Camberom. To ima za posledico glavno prednost zamaha kril, ki je upočasnitev začetka upora valov. Zamašeno krilo je optimizirano za visoke hitrosti.
