Ko se je hitrost trka med testi povečala, so raziskovalci odkrili več strukturnih poškodb in večje sile na celotnem telesu lutke. »višje omejitve hitrosti izničijo prednosti izboljšav varnosti vozil, kot so zračne blazine in izboljšana konstrukcijska zasnova,« je dejal dr. David Harkey, predsednik IIHS.
Ali so višje omejitve hitrosti varnejše?
Nacionalna študija, ki jo je izvedla Zvezna uprava za avtoceste, je tudi ugotovila, da dvig ali zniževanje omejitve hitrosti praktično ni vplivalo na dejansko potovalno hitrost. Povečanje cestne omejitve hitrosti na dejansko hitrost, s katero vozijo vozila, lahko naredi ceste varnejše.
Ali višje omejitve hitrosti povzročajo več nesreč?
Desetletja raziskav in zbiranja podatkov kažejo, da višje omejitve hitrosti ne vodijo v več nesreč. … Čeprav se resnost nesreč in smrtni primeri na avtocestah lahko povečajo z višjimi omejitvami hitrosti, se lahko število prometnih nesreč pri višjih hitrostih dejansko zmanjša. To je lahko posledica številnih dejavnikov.
Kakšna naj bo omejitev hitrosti?
Omejitve hitrosti določajo razumno in varno obratovalno hitrost za določen odsek cestišča. V skladu z oddelkom 22349 kalifornijske kode vozila (CVC) je največja omejitev hitrosti na večpasovni avtocesti in dvopasovnem nerazdeljenem cestišču 65 mph oziroma 55 mph.
Ali bi bilo treba omejitve hitrosti na avtocesti povečati?
Ključni argument za dvig omejitve hitrosti na avtocesti je pozitiven vpliv naproduktivnost transportne industrije, med drugim. Vozniki lahko hitreje pridejo od točke A do točke B, s čimer podjetjem prihranijo čas in denar. Poročilo za leto 2019, ki ga je objavilo Ministrstvo za promet, je to pokazalo.
