Ko se je hitrost trka med testi povečala, so raziskovalci odkrili več strukturnih poškodb in večje sile na celotnem telesu lutke. »višje omejitve hitrosti izničijo prednosti izboljšav varnosti vozil, kot so zračne blazine in izboljšana konstrukcijska zasnova,« je dejal dr. David Harkey, predsednik IIHS.
Bi dvig omejitve hitrosti na avtocesti izboljšal gospodarstvo?
Leta 2008 je ameriška vladna služba za odgovornost (GAO) preučila to razmerje in ugotovila, da ko vozilo doseže hitrost nad 35 do 45 mph, odvisno od njegove posebne fizične velikosti in značilnosti, zmanjša hitrost za 5 mph lahko poveča porabo goriva za 5 do 10 odstotkov.
Ali višje omejitve hitrosti povzročajo več nesreč?
Nevarnosti višjih hitrostnih omejitev
Desetletja raziskav in zbiranja podatkov kažejo, da višje omejitve hitrosti ne vodijo v več nesreč. Čeprav ne povzročijo večjega števila nesreč, vodijo v hujše nesreče.
Ali bi bilo treba omejitve hitrosti na avtocesti povečati?
Ključni argument za dvig omejitve hitrosti na avtocesti je med drugim pozitiven vpliv, ki ga bo imelo na produktivnost transportne industrije. Vozniki lahko hitreje pridejo od točke A do točke B, s čimer podjetjem prihranijo čas in denar. Poročilo za leto 2019, ki ga je objavilo Ministrstvo za promet, je to pokazalo.
Ali je v redu preseči omejitev hitrosti?
Obstaja napačno prepričanje, da kotdokler se ljudje zadržujejo v območju pet milj na uro (mph) nad dovoljeno hitrostjo, so v okviru zakona, vendar to ni res. Vozniki ne morejo preseči omejitve hitrosti in morajo ves čas upoštevati omejitve hitrosti.
