Pri tri-jetih ni šlo le za delovanje in vzdrževanje – razširilo se je tudi na stroške proizvodnje. Tri-jets je prišel z višjo nabavno ceno zaradi dodatnega motorja in zapletenosti njegove namestitve skozi rep.
Kaj je ubilo Trijete?
Zadnji smrtni klic za Tri-Star je bil, ki ga je Lockheed preprosto želel izstopiti iz trga komercialnih letal, da bi se lahko osredotočil na vojaške pogodbe. Boeing ni imel razloga, da bi ponudil tri-jet, saj je razvil dolgo in kratko različico 747.
Zakaj je bil L1011 pokvarjen?
Letalo ima možnost samodejnega pristanka, avtomatiziran sistem za nadzor spuščanja in na voljo kuhinjo in prostore za bivalne prostore na spodnjem krovu. … Prodajo L-1011 TriStar je ovirala dve leti zamude zaradi razvojnih in finančnih težav pri Rolls-Royceu, edinem proizvajalcu motorjev za letala.
Kam so izginili vsi Trijeti?
Od leta 2000 je za skoraj vsa komercialna letala prenehala proizvodnja tako ozkih kot tudi širokotrupnih trijetnih letal, ki so jih nadomestili twinjets. Od leta 2016 so poslovna letala Falcon 7X, 8X in 900, ki vsa uporabljajo S-vode, edina trijetna letala v proizvodnji.
Zakaj je McDonnell Douglas propadel?
Douglas je prevladoval v proizvodnji komercialnih letal pred drugo svetovno vojno. … Douglas ni uspel, ker so kupci kupili njegove izdelke. Douglas je padel z uspešnim inovativnim izdelkomDC-9 in zaostanki naročil, ki presegajo 3 milijarde dolarjev in rastejo, dovolj dela, da njegove proizvodne linije brenčijo leta.
