RE: Airbus Sidestick Tudi povratne informacije o sili ni - vse, kar bodo storile stranske palice, je, da se premaknejo v nevtralno, če ostanejo brez pritiska. FBW obravnava konfliktne vhode tako, da nobenemu od njih ne dovoli vstopa, razen če eden od pilotov ni pritisnil gumb Sidestick Priority.
Zakaj Airbus uporablja Sidestick?
Pro-Airbus stran vztraja, da bočna palica naredi pilotom veliko udobnejšo izkušnjo letenja in zagotavlja, da piloti ostanejo v varnih mejah. Stranska palica prav tako olajša upravljanje z vrsto računalnikov in sistemov z več prostora in eno prosto roko.
Kako deluje Sidestick?
Ko deluje ena stranska palica pošlje električni signal računalnikom Fly By Wire. Ko se obe palici premakneta hkrati, sistem algebraično doda signale obeh pilotov. … S pritiskom na ta gumb lahko pilot prekliče vnose drugega pilota.
Ali imajo piloti raje Boeing ali Airbus?
Nekateri piloti imajo raje prostornost in mizo s pladnjem airbusa, medtem ko drugi imajo raje filozofijo oblikovanja Boeinga, saj vedo, da lahko odklopijo letalo in ga upravljajo ročno brez omejitev na katerem koli mestu točka, če bi morali.
Kaj je letalski Sidestick?
Krmilnik stranske palice ali bočne palice je krmilni stolpec (ali krmilna palica), ki se nahaja ob stranipilotsko konzolo, običajno na desni strani, ali izven krova na pilotski kabini z dvema sedežema. Običajno je to pri letalih, ki so opremljena s krmilnimi sistemi fly-by-wire.
