Dielektrična mast ne bo nič škodila. Ford ga je celo tovarniško uporabljal pri starejših elektronskih sistemih vžiga, da bi zmanjšal RFI in izboljšal življenjsko dobo pokrova in rotorja. Ozon, ki nastane v pokrovčku, lahko resno pokvari terminale. Mast uporabljam na pokrovu in žičnih sponkah znotraj in zunaj.
Kje ne smete uporabljati dielektrične masti?
Dielektrična mast tudi ščiti sponke pred vlago in umazanijo. Ne nanašajte masti med sponkami, ker bo preprečila dobro povezavo in skrajšala življenjsko dobo baterije.
Kam daš dielektrično mast?
Dielektrično mast razpršite na kos kartona. Z vatirano palčko nanesite majhno količino dielektrične masti na notranjo steno pokrova vžigalne svečke. Postavite škorenj vtič nazaj na svoje mesto in že ste pripravljeni.
Kako zaščitim pred vlago v pokrovčku razdelilnika?
3. korak - Zadrževanje vlage
Zamenjajte razdelilni pokrov. Za dodatno zaščito nanesite kroglico silikonske tesnilne mase okoli osnove pokrovčka. Zamenjajte vse žice in pazite, da so vse žice na pravih mestih. Poskusite zagnati avto; brez problema bi se moral obrniti.
Kdaj uporabiti dielektrično mast?
Dielektrična mast se pogosto uporablja za terminale akumulatorja za preprečevanje taljenja in korozije ter visokoenergijske vžigalne sistemepreprečiti uhajanje napetosti; vendar pa se lahko uporablja tudi v kombinaciji z drugimi različnimi priključki in konektorji, kot so zadnji konektorji, obročasti, lopatični in toplotno skrčljivi terminali.
