Ko se je pojavil na vseh štirih kotih revolucionarnega Citroën DS v 1955 (prvič je prišel z manj funkcijami leta 1954 na zadnjo os Traction Avant), je sistem navdušil z njegova nastavljiva višina vožnje, raven obremenitve in kakovost vožnje z blazino.
Kdo je izumil hidropnevmatsko vzmetenje?
Citroën je ta sistem prvič predstavil leta 1954 na zadnjem vzmetenju Traction Avant. Prva štirikolesna izvedba je bila v naprednem DS leta 1955.
Kdaj je bilo izumljeno hidropnevmatsko vzmetenje?
V 1952 je Citroen za vedno spremenil tehnologijo avtomobilskega vzmetenja in predstavil svoje prvo vozilo s hidropnevmatskim vzmetenjem, Taction Avant 15CV H.
Ali Citroen še vedno uporablja hidropnevmatsko vzmetenje?
S skoraj 10 leti v razstavnih prostorih se je model končno umaknil in zadnji primerek je pravkar zapeljal s proizvodnih trakov PSA v Rennesu v Franciji. Čeprav je to poteza, ki so jo vsi pričakovali, konec proizvodnje pomeni zadnjič, vsaj za zdaj, Citroen uporablja svoje znamenito hidropnevmatsko vzmetenje.
Kaj je boljša zračna vožnja v primerjavi s hidravliko?
Sistem zračnega vzmetenja deluje podobno kot hidravlika. Vendar pa sistemi zračnega vzmetenja za delovanje uporabljajo zračne vzmeti in zrak. … Sistem zračnega vzmetenja na primer ponuja bolj gladko vožnjo kot hidravlični in zagotavlja boljšo vodljivost. Poleg tega je sistem mogoče prilagoditizagotovi mehko ali trdno vožnjo, kadar je to potrebno.
