Letala uporabljajo pnevmatike iz prevodne gume prevodne gume Prevodni elastomer je oblika elastomera, pogosto naravnega kavčuka ali drugega nadomestka gume, ki je izdelan za prevajanje električne energije. … Prevodni elastomeri so pogosto občutljivi na pritisk, njihova prevodnost pa se spreminja glede na količino pritiska, ki se nanj izvaja, in se lahko uporabijo za izdelavo tlačnih senzorjev. https://en.wikipedia.org › wiki › Conductive_elastomer
Prevodni elastomer - Wikipedia
za nevtralizacijo električne energije. Električna energija nastaja naravno s trenjem – letalske pnevmatike pa so med vzleti in pristanki izpostavljene velikemu trenju. Trenje med pnevmatikami letala in vzletno-pristajalno stezo lahko povzroči kopičenje električne energije.
Zakaj so pnevmatike letala za visokohitrostna cestna vozila izdelane rahlo prevodne?
Pnevmatike letal so narejene rahlo prevodne. Za vzlet je potreben trenutek visoke hitrosti, kar povzroči večje trenje z zemeljsko površino. … Da bi letalo rešili pred morebitnimi neželenimi situacijami zaradi isker iz nabojov med vzletom in pristankom, naredimo pnevmatike rahlo prevodne.
Katera pnevmatika se uporablja v letalu?
Dve vrsti pnevmatik se uporabljata v letalskih aplikacijah - pnevmatike s prevleko in radialne pnevmatike.
Iz česa so izdelane letalske pnevmatike?
So običajno najlonske, v zadnjem času pa sorta, znana kotaramid. Vsaka plast ohišja prispeva k njeni sposobnosti nosilnosti in odpornosti na zračni tlak. Seveda lahko pnevmatike odpovejo, še posebej, če so premalo napolnjene ali preobremenjene. Tekalna plast se lahko sname in ohišje lahko izpuhti.
Katera guma se uporablja v letalskih pnevmatikah?
Nekatere izvedbe vključujejo tekalno plast letalske pnevmatike, izdelano iz materiala, ki temelji na navzkrižno povezovalni gumijasti sestavi, pri čemer na 100 masnih delov gume navzkrižno povezljiva gumijasta sestava obsega med 40 phr in 100 phr poliizoprenska guma, med 0 in 60 phr zelo nenasičenega diena …
