Winglets zmanjšajo vrtince na konici kril Vrtinci na konici kril se pojavijo ko krilo ustvarja dvig. Zrak izpod krila se vleče okoli konice krila v območje nad krilom z nižjim tlakom nad krilom, kar povzroči, da se vrtinec vleče iz vsake konice krila. https://en.wikipedia.org › wiki › Wake_turbulence
Zbudi turbulenca - Wikipedia
dvojna tornada so nastala z razliko med tlakom na zgornjo površino krila letala in tlakom na spodnji površini. Visok pritisk na spodnjo površino ustvari naraven zračni tok, ki se prebije do konice krila in se zvije navzgor okoli nje.
Kaj delajo obrnjene konice kril?
Zasnovani kot majhni aeroprofili, krilci zmanjšujejo aerodinamični upor, povezan z vrtinci, ki se razvijejo na konicah kril, ko se letalo premika po zraku. … Nekatera letala so zasnovana in izdelana z elegantno obrnjenimi krilci, ki se gladko zlijejo v zunanje dele kril.
Zakaj so krila letala na koncu upognjena?
Pravzaprav pomagajo izboljšati učinkovitost krila in celotnega letala. … Kot pojasnjuje Real Engineering v tem tesnem kratkem videu na to temo, krila letala ustvarjajo dvig, tako da ustvarjajo žepe visokotlačnega zraka pod svojimi krili z nižjim tlakom zgoraj.
Kdo je izumil krilce?
končne plošče kril
V Združenih državah inženir, rojen na Škotskem, William E. Somerville je patentiral prve funkcionalne krilce leta 1910. Somerville je namestil naprave na svoje zgodnje zasnove dvokrilca in monoplana. Vincent Burnelli je 26. avgusta 1930 prejel ameriški patent št.: 1, 774, 474 za svoja "sredstva za nadzor zračnega krila".
Kaj je na koncu letalskih kril?
Ti majhni koščki se imenujejo winglets in igrajo resnično ključno vlogo pri ohranjanju letenja letala, kot bi moralo, je Qantas dejal v novem pojasnilu. Krilo je tu, da zmanjša vrtinčni upor, ki je spiralni tok zraka, ki nastane pod konico krila med letom.
