Mazanje je nujno potrebno za pravilno delovanje krogličnih in valjčnih ležajev. Ustrezno mazivo bo zmanjšalo trenje med notranjimi drsnimi površinami sestavnih delov ležajev in zmanjšalo ali preprečilo stik med kovino in kovino kotalnih elementov z njihovimi kolesnimi potmi.
Kako so ležaji mazani?
Metoda mazanja zrak/olje, znana tudi kot metoda oljne točke, uporablja podobno kombinacijo zraka in olja za zagotavljanje mazanja ležajev. Ta metoda uporablja stisnjen zrak za premikanje natančne količine maziva neposredno v ležaj, vendar za razliko od metode oljne megle ni atomizacije zraka ali olja.
Kaj se zgodi, če ležajev ne namažete?
Sledi prekomerna obraba kotalnih elementov, obročev in kletk, kar povzroči pregrevanje in posledično katastrofalno okvaro. Poleg tega, če je ležaj premalo mazan ali če je mazivo izgubilo svoje mazalne lastnosti, an oljni film z zadostno nosilnostjo se ne more oblikovati.
Zakaj je potrebno mazanje v ležaju?
Za mazanje vsakega dela ležaja in za zmanjšanje trenja in obrabo. Za odvajanje toplote, ki nastane znotraj ležaja zaradi trenja in drugih vzrokov. Za prekrivanje kotalne kontaktne površine s primernim oljnim filmom, da se podaljša življenjska doba ležaja. Za preprečevanje korozije in kontaminacije z umazanijo.
Kateri ležaj ne potrebuje mazanja?
Zaradi tega, samomazalni ležaji se imenujejo tudi ležaji brez vzdrževanja ali brez maščobe, saj ne potrebujejo ponovnega mazanja ali masti. Primer samomazalnega ležaja je naš GGB-CSM® ležaj brez maščobe.
