Točke ne smejo iskri, ko motor deluje, vendar se lahko pojavijo, medtem ko delate na njem. Točke so ozemljitveni krog za primarno stran vžigalne tuljave. Če sekundarna stran ni dokončana - vžigalne svečke in priključene, (prepričajte se, da so kabli vtiča dobri), lahko dobite iskro čez točke.
Ali slabe točke ne bodo povzročile iskre?
Če iskra ni vidna, preverite, ali so točke ali žice skrajšane na ozemljitev bodisi na točkah ali na vijaku primarnega priključka, ki poteka skozi ohišje. … Nenazadnje lahko pride do težave s samo tuljavo ali žico tuljave, ki se vrne do pokrovčka.
Kako vem, če so moje točke slabe?
Tu je nekaj pogostih simptomov, ki namigujejo na okvare točk in kondenzatorja:
- Vozilo se ne zažene. Če se vaše vozilo ne zažene, je možno, da je težava nekje v točkah in kondenzatorju. …
- Motor se ne zažene. …
- Motor teče grobo.
Kaj povzroča iskrico točk?
iskro v točkovni reži povzroča "povratni emf" vžigalne tuljave. sistem deluje takole: … 2) napetost se nabira na vžigalni tuljavi, ki ustvarja magnetno polje. 3) točke so odprte, tok prekinjen iz primarne tuljave, magnetno polje se začne zrušiti.
Ali pride do iskre, ko se točke odprejo ali zaprejo?
Kot zadrževanja
Med vsakimvrtenje odmika/razdelilnika, se morajo točke odpreti in zapreti enkrat za vsak cilinder. Točke morajo ostati zaprte dovolj dolgo, da omogočijo primarni tok tuljave, da doseže sprejemljivo vrednost, in odprte dovolj dolgo, da se izprazni in proizvede iskra.
