Tako kot izpušni kolektorji so tudi kolektorji zasnovani za usmerjanje izpušnih plinov od motorja do izpušnega sistema. Glavna razlika je v tem, da kolektorji ustvarjajo manjši protitlak izpušnih plinov kot izpušni kolektorji, kar omogoča, da motor lažje diha. Kole so običajno izdelane iz tankostenskih cevi iz nerjavnega jekla.
Kaj je boljši razdelilnik ali izpušni kolektor?
Zakaj so glave boljša izbira kot izpušni kolektor? Kot je navedeno zgoraj, izpušni kolektorji ustvarjajo protitlak, ki zmanjšuje zmogljivost. Ker ima vsak cilinder motorja svojo cev, pa glave odpravijo to težavo; tako omogoči izstop plinom brez ustvarjanja protitlaka.
Ali sta glava in izpušni kolektor ista stvar?
Razlika med njima je v tem, da je izpušni kolektor trdna litoželezna konstrukcija v vseh valjih, medtem ko je izpušna glava sestavljena iz serije posameznih jeklenih cevi za vsak izpušni sistem vrata, privarjena, da se srečajo pri kolektorju, da se izpušni plini spustijo v eno cev.
Ali lahko zamenjate izpušni kolektor z razdelilniki?
Dolge cevi ustvarijo veliko moči v območju srednjih do visokih vrtljajev. Od avtomobila do avtomobila se razlikuje, vendar na splošno zamenjajo vaš OEM izpušni kolektor, odtočno cev in katalizator. Dolge glave cevi so točno tako, kot zvenijo; dolgo!
Povečajte izpušne glavekonjskih moči?
Če želite najboljšo možno zmogljivost od poprodajnih glav, so ti modifikacije praktično pogoj, pojasnjuje CarID. S standardnim izpušnim kolektorjem je Miata dala 104 KM. Poprodajna izpušna glava je sama dodala približno 4 KM in razširila krivuljo moči avtomobila.
