Danes ameriške železnice ne uporabljajo kabujev, toda pred osemdesetimi leti se je vsak vlak končal v kabusu, običajno pobarvanem rdeče, včasih pa v barvah, ki so se ujemale z motorjem na sprednji strani vlaka. Namen kabine je bil zagotoviti vozni prostor za sprevodnika vlaka in zavornike.
Zakaj na vlakih ni več kabujev?
Danes, zahvaljujoč računalniški tehnologiji in gospodarski nuji, kabuji ne sledijo več ameriškim vlakom. Glavne železnice so prenehale uporabljati, razen na nekaterih kratkoročnih tovornih in vzdrževalnih vlakih. … Železniška podjetja pravijo, da naprava doseže vse, kar je naredil caboose – vendar ceneje in bolje.
Ali se kabuji vračajo?
"Kabuz je šel po poti železniške nostalgije; se ne vrača," je dejal Matt Merc, izvršni direktor združenja zgodovinskih železnic Siouxlanda, ki beleži obsežno zgodovina vlakov.
Koliko stane stara vlakna kabina?
Tipične cene za jeklene vagone in kabine se gibljejo med 2.000 $ in 4.000 $. Leseni avtomobili, ko jih je mogoče najti, so na splošno cenejši.
Kdaj je CSX prenehal uporabljati caboose?
Kabusi so bili uporabljeni na vsakem tovornem vlaku v Združenih državah do 80. let, ko so bili omilili varnostni zakoni, ki zahtevajo prisotnost kabujev in celotne posadke.
