Vlaki na lahki železnici Docklands (DLR) nimajo strojevodij niti na način ATO. Namesto tega imajo "spremljevalce" ali "kapitane", ki potujejo na vlaku, vendar se premikajo znotraj njega, namesto da bi sedeli spredaj. Ti ljudje pa skrbijo za vrata tako kot njihovi kolegi iz ATO Tube.
Ali se DLR vozi sam?
Delno avtomatizirani vlaki se uporabljajo na štirih progah: (Victoria, Jubilee, Central in Northern). … Drugi londonski sistem hitrega tranzita, Docklands Light Railway (DLR), deluje z vlaki brez voznika od svojega odprtja leta 1987. Boris Johnson je leta 2012 obljubil, da bodo znotraj podzemne železnice brez voznika 10 let.
Kdo vodi DLR?
Lahka železnica Docklands (DLR) je sistem lahke železnice, ki deluje v vzhodnem in jugovzhodnem Londonu. DLR trenutno upravlja Serco Limited v skladu s franšizno pogodbo z DLRL, ki se izteče decembra 2014. Prihodki od potnikov iz franšize DLR so bili v letu 2012/13 okoli 125 milijonov funtov.
Zakaj DLR nima gonilnika?
Torej so vlaki DLR verjetno brez strojevodij ker so torijevci želeli prekiniti sindikate in zgraditi sistem vlakov, ki je "odporen na udarce" za London.
Koliko zasluži voznik DLR?
Povprečna osnovna plača voznika podzemne železnice je 55 £, 011, medtem ko nočni vozniki podzemne železnice zaslužijo približno polovico tega, ker je njihova pozicija s krajšim delovnim časom. Med usposabljanjem, ki traja 12-16 tednov, vozniki pripravniki med usposabljanjem zaslužijo 32.375 GBP,.
